油浸式变压器漏油应急方法

作者：浏览：- 发布日期：2016-11-28 09:41:00【大中小】

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油浸式变压器漏油主要有两种情况：一个是箱盖面密封件漏油，一个是箱体本身漏油。

多数情况是密封件漏油，如果漏油不多的话，可以继续运行，但要不断加油，以保证变压器的散热效果。密封件漏油的原因是长期工作导致密封件密封效果下降导致的，属于正常的现象。

如果是箱体漏油的话，说明是油箱与外壳间未焊接好。油浸式变压器油箱上部发现渗漏油时，只须排出少量的油即可焊接处理；油箱下部发现渗漏时，由于吊芯放油浪费太大且受现场条件限制，可采用带油焊接。带油补焊应在漏油不严重的情况下进行，否则应采用抽真空排油法造成负压后焊接，负压的真空度不宜过高，以内外压力相等为宜，避免吸入铁水。
带油焊机禁止使用气焊，焊接选用较细的焊条如422、425焊条为宜。补焊时应将施焊部位的油迹清除干净，焊接过程中要注意防止穿透和着火，施焊部位必须在油面以下，焊接时采用断续、快速点焊，燃弧时间应控制在10s～20s之内，绝对不允许长时间连续焊接。
补焊渗漏油较严重的孔隙时，可先用铁线等堵塞或铆后再施焊；在靠近密封橡胶垫圈或其它易损部件附近施焊时，应采取冷却和保护措施。

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